Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Standard E, voiture routière de 1916
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La Standard E, ce véhicule ancien fut fabriqué de 1916 à 1918.
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Pendant la plus grande partie de son existence, la Standard fut fabriquée par une firme dont la production principale était l’acier et les wagons et autorails composites pour les chemins de fer.
Jusqu’en 1916, la Standard fut une classique 6 cylindres 38 CV, en modèles fermé et de tourisme.
- En 1916 sortit un modèle 8 cylindres qui devait devenir la principale production de la firme.
- Plus petite que la 6, elle avait une puissance nominale de 29 CV (50 CV DIN) et son prix était peu élevé.
En 1917, pour la Standard 6 cylindres de 38 CV, sa puissance fut augmentée jusqu’à 34 CV (80 CV DIN).
La voitures Standard fut fabriquée par une firme dont la production principale était l’acier pour les chemins de fer.
- Jusqu’en 1916, la Standard fut une voiture classique 6 cylindres 38 CV, en modèles fermé et de tourisme.
- En 1916 sortit un modèle 8 cylindres de 29 CV, plus petite que la 6, son prix était peu élevé, principale production de la firme.
- En 1917, sa puissance fut augmentée jusqu’à 34 CV.
- En 1923, une nouvelle firme en acheta les plans : la Standard Steel Car Co et se contenta d’assembler un certain nombre de V-8, et abandonna le domaine de l’automobile la même année.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Standard - Etats-Unis ", 1912 -1923.
Pendant la plus grande partie de son existence, la Standard fut fabriquée par une firme dont la production principale était l’acier et les wagons et autorails composites pour les chemins de fer.
Jusqu’en 1916, la Standard fut une classique 6 cylindres 38 CV, en modèles fermé et de tourisme.
En 1916 sortit un modèle 8 cylindres qui devait devenir la principale production de la firme.
Plus petite que la 6, elle avait une puissance nominale de 29 CV (50 CV DIN) et son prix était peu élevé.
En 1917, sa puissance fut augmentée jusqu’à 34 CV (80 CV DIN).
En 1923, une nouvelle firme en acheta les plans : la Standard Steel Car Co se contenta alors d’assembler un certain nombre de V-8 et ne présenta pas d’autres nouveaux modèles, elle abandonna le domaine de l’automobile la même année.
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